2010F1シンガポールGP決勝結果

シンガポールGPの決勝が終わりました。
やはり市街地コースだけあって、SCが２度導入されるレースになりました。

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チャンピオンシップを争う５人は、予選順位通りでスタート。
エンジン交換したマッサは、１周走行してピットに入りタイヤ交換。
SCの出やすいコースなので、早めにタイヤ義務を果たす。


ハイドフェルドと接触したリウッツィがマシンを止めてしまい、そのことでSCが導入。
SCが入ったことでタイヤ交換で続々とピットに入ってくるマシン。
ここで５人の中で唯一ピットインしたのがウェバー。


レース中にブレーキに不安のあるレッドブルは、ベッテルにブレーキを冷やせと指示。

マクラーレンのペースが上がらず、ズルズルとアロンソとベッテルに置いて行かれる。
ペースの上がらないマクラーレンは、先にピットインしたウェバーに、自分たちがピットインした時に抜かれてしまう。
アロンソとベッテルは同時ピットインで順位は変わらず。


可夢偉が止まってそこにセナが突っ込んで、２度目のSC。
まだピットインしていなかったバリチェロなどが、この間にピットイン。

SCが戻ってすぐにウェバーを抜きに掛かったハミルトンとが接触。
ハミルトンはそのままリタイアでノーポイント。
チャンピオンを争っているのに、一番やってはいけないノーポイントをやってしまった。
そしてハイドフェルドとシューマッハが接触で、ハイドフェルドはリタイア。


最終ラップでコバライネンのマシンから火が出て消火活動する一幕もありましたが、大事には至りませんでした。
久しぶり（？）にマシンから火が出て燃えているのを見たような気がします。
しかしピットに入れたのにどうして入らずにコースを走ったんだろう？



決勝結果
優勝・アロンソ、２位ベッテル、３位ウェバー、
４位バトン、５位ロズベルグ、６位ベリチェロ、７位クビサ、
８位スーティル、９位ヒュルケンベルグ、１０位マッサ


アロンソが優勝してノーポイントで終わったハミルトンの順位が入れ替わった。
次回はいよいよ日本GP。レッドブルに有利だといわれるコースですが…

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