2010F1韓国GP決勝結果

韓国GPの決勝がやっと終わりました。
雨でスタートが１０分遅れ、SCの先導でスタートしたが４周目で赤旗中断。
日没が先か、レースが終わるのが先かの、ドタバタ大波乱なレースでした。

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スタートが遅れ、中断とSCでの先導で、レースを７５%消化できるかが勝負。
７５％を消化しないと、ポイントが半分になってしまうのを避けたいハミルトン。
水飛沫で視界が悪かったり、コースに水溜りがあったりと走りにくい状態。
なのに、ハミルトンは走りたいがために、しきりに大丈夫とアピール。


４９分間の中断の後、SCが１７周目の終わりに戻り、１８周目から再スタート。
ロズベルグがハミルトンを抜いて３番手に上がる。
あれだけ走れるとアピールしていたハミルトンが、ロズベルグに抜かされた（ぷっ）


２０周目でウェバーが滑って、避けたロズベルグに激突して両者リタイア。
ポイントリーダーのウェバーがノーポイントに終わった。
ウェバーは雨では勝てていないが、今回もダメでした。
ウェバーとロズベルグの接触でSCが入り、ザウバーの２台が早くもインターに履き替える。

この時点でベッテル、アロンソ、ハミルトン、マッサ、バトンの順。
ウェバーに当てられたロズベルグは、ハミルトンを抜いたのに残念でした。


またSCの出動になり、ベッテル、アロンソ以外の上位陣がインターに履き替える。
その後、ベッテルとアロンソもインターに交換。
その際にアロンソの交換に時間がかかり、ハミルトンに抜かされてしまう。
が、ハミルトンのマシンの調子が悪くアロンソが抜き返す。


４１周目でペトロフがクラッシュでリタイア。
４２周を消化しないと７５％にはならず、SCが出たらまたレース終了が遅れる。
SCが出て途中で終わってしまうと困るドライバーと、終わってほしいドライバー。
当然アロンソやハミルトンは予定周回を走りたい。

日も落ちてきて辺りが薄暗くなり、ベッテルは暗いと無線で報告。
その後４６周目でエンジンが壊れて煙を吐きリタイア。
レッドブルは予選でフロントローを獲得したのに、決勝では２台ともリタイア。
大事な時にいつもマシンが壊れます。


ベッテルがリタイアしてアロンソがトップに立ち、そのまま５５周を走り優勝。
ドライバーズランキングもトップに立った。



決勝結果
優勝・アロンソ、２位ハミルトン、３位マッサ、
４位シューマッハ、５位クビサ、６位リウッツィ、７位バリチェロ、
８位可夢偉、９位ハイドフェルド、１０位ヒュルケンベルグ


SCの先導が長く続いたので、このまま最後まで先導されて終わるのかと思いました。
表彰式は日も暮れて、ナイトレースの表彰式のようでした（真っ暗）
可夢偉はぶつけられたけど影響が無くて良かったですね。
レッドブルの二人がノーポイントとは痛いです。
残り２戦、ドライバーズチャンピオン争いは、まだまだ混戦です。

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