2012ツール・ド・スイス 第９ステージ（山岳）

ツール・ド・スイスも最終日。
総合争いが面白かった。

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最終日に２つの超級。
５人が逃げ、１つ目の超級で１人が遅れて４人なる。
２つ目の超級で先頭は１人が遅れ３人になり、次の２級で２人になる。
区間優勝は、残った２人でゴールスプリントとなった。


区間優勝は、逃げていた選手の中で決まりましたが、問題は総合優勝争い。
１分以内に７人がいるという珍しい現象。
２分以内だったら１５人くらいは居たんじゃないのかな？

前日にシュレク兄のアタックに付いていけず、リーダージャージを失うか！？
だったコスタは、タイム差の少ないライバルたちの攻撃に耐えられるのかが見ものでした。


最初にニエベが２つ目の超級の上りで動き、すぐにシュレク兄がアタック。
シュレク兄はコスタの集団とのタイム差を広げて単独で逃げる。
このままシュレク兄を逃がしたら、コスタの総合優勝が消えてしまう。
しかし超級の次の２級までの繋ぎの平坦部分で、コスタの集団が先頭交代をしながらシュレク兄に追いつき吸収。

シュレク兄を吸収すると、今度は他の選手がアタック。
その中にコスタと１分１秒しか差のないラボバンクのクルイスウエイクが居た。
彼を逃がすわけにはいかないと、コスタのチームメイトのバルベルデが先頭を牽いて追い駆ける。

普段はエースのバルベルデを、コスタがアシストする。
しかし今回はコスタがリーダージャージを着ているので、エースのバルベルデがアシストに回った。
エースでも状況によってはアシストに回るというのがロードレース。


バルベルデが長い距離を牽いてくれたお陰で、コスタはライバルたちとタイム差ナシでゴール。
エースの働きがあったからこそ、コスタは総合優勝が出来ました。




区間優勝：カンゲルト

総合優勝：ダ・コスタ
ポイント賞：サガン
山岳賞：モンタグティ



ツール・ド・スイスが終わり、３０日からはツール・ド・フランスが始まります。
今年は誰が総合優勝するのか、今から楽しみです。

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